Отличные результаты грузооборота Порта Гамбург за первое полугодие 2011 года

Крупнейший универсальный порт Германии,  воспользовавшись  укреплением  мировой экономики, достиг устойчивого увеличения грузооборота морских грузов на  9, 4 %. За первое полугодие 2011 года Порт Гамбург обработал 64,1 миллиона тонн грузов, перевозимых морем.

В первой половине 2011 года обработка генеральных грузов показала существенное увеличение на 15, 1 % достигнув 44, 7 миллионов тонн. В том же периоде грузооборот массовых грузов незначительно (1,8 %) снизился по отношению к 2010 году, и достиг объема в 19.4 миллиона тонн. Грузооборот контейнеров вырос на  17.4 %, до примерно 4.3 миллиона ДФЭ (20 футовый эквивалент стандартного контейнера). Среди факторов, способствовавших росту грузооборота, можно выделить новые и расширенные линейные сервисы. 

Среди других факторов, стратегический подход линейных судоходных компаний в использовании преимуществ больших судов для дополнительного роста, с одной стороны, а также совместного использования судов и слот-чартерных соглашений, с другой стороны, имели позитивный эффект  на грузооборот Порта Гамбург. В первом полугодии Гамбург уже приветствовал у себя более 10 новых линейных сервисов.  В то же время, суда большей вместимости все чаще используются на новых и существующих линейных сервисах.

Высокие темпы увеличения импорта, достигшего 37. 4 миллиона тонн, в основном и привели к исключительному росту грузооборота на 11.1 %. Полугодовой экспорт достиг 26.7 миллиона тонн,  7.1 % роста к тому же периоду предыдущего года. Выступая на пресс конференции посвященной подведению итогов полугодия, и обработки контейнеров за последние 6 месяцев, Клаудиа Роллер (Claudia Roller), исполнительный  директор Порт Гамбург Маркетинг, маркетинговой организации порта Гамбург, отметила, что экспорт,  достигший  21.4 миллиона тонн (+ 13.9 %) лишь немного ниже импорта,  достигшего  22.1 миллиона тонн  (+ 17.7%). “С почти идеально сбалансированными объемами импорта и экспорта Порт Гамбург исключительно привлекательный порт в Северной Европе для судоходных линий  и других клиентов. Показатели грузооборота первого полугодия очень впечатляют и  показывают, что универсальный порт Гамбург продолжает усиливать свою значимость  для международной торговли Федеративной республики Германия и соседних стран”,- подчеркивает Клаудия Роллер.  Йенс Майер (Jens Meier), управляющий директор Морской Администрации Порта Гамбург,  также рад позитивному тренду грузооборота порта: “То, что мы продолжали неизменно инвестировать в портовую инфраструктуру, несмотря на кризис, теперь приносит свои плоды. Благодаря невероятному росту и связанными с ним сложными задачами для портового транспортного сервиса, мы должны поддерживать и наше быстрое развитие”.  “Растущий грузооборот делает абсолютно понятным, что Гамбург как порт и коммерческий хаб должен поддерживаться  и постоянно развиваться и совершенствоваться для того, чтобы отвечать новым задачам и в будущем. В настоящее время мы работаем над планом развития порта на ближайшие 15 лет, совместно с Морской Администрацией порта, и другими учреждениями и ведомствами, представителями перевозчиков, промышленности и внешней торговли,  а также различных ассоциаций и торговых палат. С помощью этой инициативы мы хотим создать для универсального порта Гамбург наиболее оптимальную основу из всех возможных”, пояснил сенатор по Экономике, Транспорту и Инновациям Франк Херх (Frank Horch).

Рост обработки контейнеров происходит за счет благоприятного развития на всех направлениях внешней торговли. Например, грузооборот Гамбурга с Европейскими портами достиг существенного роста на  25.9 % (1.2 миллиона ДФЭ). За 6 месяцев основной регион роста охватывает контейнерные перевозки с Россией, Польшей и странами Балтии, достигнув роста 50.5% и объема 505,000 ДФЭ. Контейнерный оборот с Россией достиг исключительного роста на 45% и объема в  276,000 ДФЭ. Россия  продолжает занимать ведущую позицию среди торговых партнеров Гамбурга на Европейских контейнерных сервисах, и является третьим по величине партнером  в глобальном контейнерном трафике. С объемом в 443, 000 ДФЭ, контейнерные перевозки с Данией, Финляндией, Норвегией и Швецией увеличились на  13.4 процента. Порт Гамбург остается ведущим фидерным портом Балтийского региона с более чем 154 фидерными рейсами в неделю. Фидерный поток через Гамбург в первой половине года увеличился суммарно более чем на 30 процентов. Данный результат был, достигнут, в том числе за счет того, что некоторые линейные судоходные компании сконцентрировали сервисы по перевалке контейнеров в Гамбурге.

Полугодовой контейнерный оборот с Северной, Центральной и Южной Америкой увеличился на 12, 2 процента, достигнув 460, 000 ДФЭ.  “Мы рады великолепному развитию контейнерного трафика с Соединенными Штатами Америки, с грузооборотом достигшим 109,000 ДФЭ за первые 6 месяцев, и увеличением на 47.4 процента относительно аналогичного периода прошлого года. США поднялись с 16-го на 9-е место среди основных торговых партнеров Гамбурга в контейнерных перевозках. Только за последние полгода, Гамбург привлек два дополнительных Трансатлантических сервиса. Третий сервис на Северную Америку  стартует в Августе, и будет привлекать дополнительный рост грузопотоков”,- пояснила Клаудиа Роллер. Контейнерный оборот  через Гамбург в 117,000 ДФЭ и рост на  21.2 процента зафиксирован в перевозках с Африканским континентом. Наиболее важный регион для Порта Гамбург, Азия, развивался в последние полгода очень активно, увеличив контейнерный оборот на 12, 9 процента достигнув  2.5 миллионов ДФЭ. Контейнерные перевозки с Китаем, крупнейшим торговым партнером Гамбурга в части обработки контейнерных грузов составили около  1.4 миллиона ДФЭ. Это составляет рост на 14.7 процента. Гамбург остается ведущим Европейским транзитным центром по перевалке контейнерных грузов в товарообороте с  Азией и Китаем. Значительная часть этих импортных и экспортных контейнеров отгружается между Гамбургом и Балтийским регионом на фидерных судах.

Грузооборот конвенциональных грузов  объемом в 1.2 миллиона тонн (ниже на 6.9 процента) за первое полугодие ниже показателей предыдущего периода. В данном сегменте зафиксирован рост экспорта автомобилей на 13.3 процента и 38.5 процента импортированных среди них не покрывают снижения обработки фруктов, которое составило 17,5 процентов и других грузов. Не смотря на это, 2-й квартал 2011 года принес увеличение на 4.2 процента в обработке конвенциональных грузов, за счет увеличения объемом импорта металлов и бумаги.

Грузооборот навалочных грузов, достиг в порту Гамбург в первые шесть месяцев объема в  19.4 миллиона тонн, на 350,000 тонн (1.8 процентов) ниже уровня предыдущего года. Снижение грузооборота произошло из-за снижения объема экспорта пшеницы. Со стороны экспорта, наоборот, с объемом в 14.7 миллионов тонн грузооборот увеличился на 3.3 процента по отношению к прошлому году. Это произошло благодаря импорту семян подсолнечника, пшеницы и других продовольственных грузов, а также угля и кокса. Объем наливных грузов достиг объема в  6.7 миллионов тонн, оставаясь на уровне на  1.8 процента ниже, чем результат предыдущего года. Здесь увеличение импорта сырой нефти не покрывает снижения экспортных отгрузок.

Дальнейшая тенденция увеличения перевалки морских грузов в порту Гамбург сильно зависит от  положительного климата в мировой экономике. В данном контексте, Клаудиа Роллер не исключает что риски, ассоциирующиеся с долговыми проблемами в Европе и Соединенных Штатах, могут повлиять на ситуацию с нестабильным рыночным спросом. С учетом этого фактора, Клаудиа Роллер ожидает по итогам 2011 года грузооборот для порта Гамбург на уровне 131 миллиона тонн.  Для суммарного грузооборота порта по итогам 2011 года она ожидает рост 8 – 10 процентов. Ожидаемый грузооборот в контейнерах Клаудиа Роллер оценивает в 9 миллионов ДФЭ, или рост более чем на 10 процентов, в течение года.